De epistemología psicoanalítica

The text reflects on the gnoseologic considerations imposed by the nature of the linguistic unconscious on the text of Lacan called television to interview Plato in his text called Parmenides.El texto reflexiona sobre las consideraciones gnoseológicas que impone la naturaleza lingüística del inconsciente partiendo del texto de Lacan llamado televisión para interrogar a Platón en su texto llamado Parménides

De epistemología psicoanalítica

El texto reflexiona sobre las consideraciones gnoseológicas que impone la naturaleza lingüística del inconsciente partiendo del texto de Lacan llamado televisión para interrogar a Platón en su texto llamado Parménides.Palabras clave: Inconsciente, conocimiento, lenguaje, epistemología.Abstract:The text reflects on the gnoseologic considerations imposed by the nature of the linguistic unconscious on the text of Lacan called television to interview Plato in his text called ParmenidesKeywords: Unconscious, knowledge, language, epistemology.</p

L´hystérie chez l´homme

Bajo Palabra. Revista de Filosofía</p

Diseño simplificado de un hangar retráctil para proteger un helicóptero de rescate

Este trabajo tiene como objetivo fundamental, el diseño y cálculo simplificado de la estructura de un hangar para cubrir un helicóptero de rescate, para ello ha sido necesario la utilización del Código Técnico en la Edificación (CTE), la Instrucción de Hormigón Estructural (EHE), diferentes normas UNE referidas a caminos de rodadura y ruedas industriales además de la normativa en cuanto a helipuertos de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI). Se han analizado las necesidades de espacio en función de las características del lugar y el aparato para llegar a una estructura telescópica compuesta por una nave fija y otra móvil que han sido calculadas con un código comercial que cumple la normativa vigente, además se ha comprobado la solución y se han calculado los elementos del camino de rodadura. La conclusión final del trabajo ha sido, para la nave fija: 5 pórticos simples a dos aguas simétricos formados por pilares de perfil HEB180, las vigas son de perfil IPE300, 270 y 240 y un pilar HEB200 en el hastial. Para la nave móvil la estructura la forman 3 pórticos simples a dos aguas simétricos formados por pilares de perfil HEB200 y vigas IPE330 y 270. Todas las correas de las dos cubiertas y laterales son perfiles IPE100, además las naves están arriostradas por cruces de San Andrés. La viga por la cual circula la nave móvil mediante ruedas industriales unidas a la base de cada pilar está firmemente anclada al suelo cada 2m mediante placas de anclaje y zapata aislada y es de perfil HEM240. _______________________________________________________________The main purpose of this project is the design and the simplified calculation of a hangar’s structure that will be used to protect a rescue helicopter. In order to do that, the Technical Code in Construction (CTE), the Instruction of Structural Concrete, different UNE norms on tread tracks and industrial wheels, and the International Organization of Civil Aviation’s (OACI) regulation on heliports have been used. The needs of space according to the place and the helicopter’s characteristics have been analyzed and it has been determined that a telescopic structure made up of two bays - a fixed and a mobile one - is what is best to achieve the established goals. These bays have been calculated with a commercial code that fulfils the applicable regulation. In addition, the results have been checked and the tread tracks’ elements have been calculated. This project’s conclusion is as follows: five simple gabled symmetrical arcades made up of HEB180 section pillars; IPE300, 270 and 240 section beams and a HEB200 section pillar in the gable end will compose the fixed bay. The mobile one will have three simple gabled symmetrical arcades made up of HEB200 section pillars and IPE270 and 330 section beams. All straps – from both covers and sideways – are IPE100 section. Moreover, both bays are braced by San Andres’ crosses. The mobile bay slides on a beam through industrial wheels attached to each pillar’s base. That beam is fixed to the ground every 2m by anchor plates and isolated pad and has a HEM240 section.Ingeniería Técnica en Mecánic

Diseño e implementación de un codificador de ángulo a señal digital para el posicionamiento del radiotelescopio RT-3

La radiociencia y, más puntualmente, la radioastronomía estudian fenómenos astrofísicos en cuerpos muy lejanos en el universo. Para esto, se requieren instrumentos apropiados que permitan realizar dichos estudios con el mayor rigor, de modo que los resultados sean científicamente contrastables. En este marco, el Instituto de Radioastronomía de la Pontificia Universidad Católica del Perú ha desarrollado un radiotelescopio de tres metros de diámetro para el estudio de los fenómenos astrofísicos, interferometría, comunicaciones, entre otros, denominado RT-3. Sin embargo, para que sea posible el empleo de este radiotelescopio, tanto con fines de investigación o educativos, es necesario que sus movimientos sean controlados con precisión. El objetivo general de la tesis es diseñar e implementar un prototipo funcional de un sensor digital de posición angular, el que obtendrá información del posicionamiento del eje del radiotelescopio para su transmisión digital hacia un sistema central de control. En el capítulo 1, se hace una reseña sobre la radioastronomía; además, se realiza una breve descripción de dos sistemas de coordenadas empleados en radioastronomía. Para concluir el capítulo, se incluirá información básica sobre radiotelescopios, citando sus parámetros más importantes y describiendo sus partes y funcionamiento. En el capítulo 2, se realizará una introducción a los sensores de posición, resaltando las variantes que existen en ese ámbito, pero profundizando específicamente en los sensores de posición angular absolutos. Además, en el apartado del estado del arte, se mostrarán las características de algunos dispositivos comerciales y se evaluará el estado de la tecnología de los sensores de posición angular absolutos. En el capítulo 3, se revisa el diseño e implementación de las tarjetas requeridas para esta tesis, haciendo una detallada descripción de las consideraciones para cada una y los criterios de diseño y de elección de componentes que se tomaron para cada parte. ii En el capítulo 4, se hace una revisión de las pruebas que se realizaron para constatar el funcionamiento correcto del sensor de posicionamiento. Además, se listan las conclusiones y recomendaciones ligadas al desarrollo de esta tesis.Tesi

Simulación de un choque lateral con dummy con cinturón mediante LS-DYNA

El principal propósito de este proyecto es el análisis de un modelo tridimensional de la simulación de un impacto lateral y la efectividad del cinturón de seguridad. Esta simulación se efectúa mediante el uso de herramientas informáticas. Los parámetros implantados en el proyecto son los marcados en el Reglamento 95 para la homologación de vehículos automóviles aprobado por la Unión Europea. Gracias al esfuerzo realizado por LTSC en el desarrollo de sus programas de simulación, se tienen dos software muy potentes y de alta complejidad, ya que estos programas tienen en cuenta una gran cantidad de parámetros y fenómenos como pueden ser los algoritmos de contacto, fricción, transferencias de calor, comportamiento no lineal, dinámica del solido rígido, análisis térmico, etc. Esta complejidad del programa permite que sea fácil la simulación de los casos, obteniendo un gran realismo en los resultados obtenidos, por lo tanto, en este proyecto no se tratarán con detalle ninguno de los fenómenos ni procesos que participan en la simulación. Por último, cabe reseñar que todos los modelos empleados en la simulación han sido desarrollados por la National Crash Analisys Center (NCAC), los cuales se pueden obtener a través de su propia página web.Ingeniería Técnica en Mecánic

OntoCR: A CEN/ISO-13606 clinical repository based on ontologies

Objective: To design a new semantically interoperable clinical repository, based on ontologies, conforming to CEN/ISO 13606 standard. Materials and Methods: The approach followed is to extend OntoCRF, a framework for the development of clinical repositories based on ontologies. The meta-model of OntoCRF has been extended by incorporating an OWL model integrating CEN/ISO 13606, ISO 21090 and SNOMED CT structure. Results: This approach has demonstrated a complete evaluation cycle involving the creation of the meta-model in OWL format, the creation of a simple test application, and the communication of standardized extracts to another organization. Discussion: Using a CEN/ISO 13606 based system, an indefinite number of archetypes can be merged (and reused) to build new applications. Our approach, based on the use of ontologies, maintains data storage independent of content specification. With this approach, relational technology can be used for storage, maintaining extensibility capabilities. Conclusions: The present work demonstrates that it is possible to build a native CEN/ISO 13606 repository for the storage of clinical data. We have demonstrated semantic interoperability of clinical information using CEN/ISO 13606 extracts

Tissue Engineering and Regeneration of the Human Hair Follicle in Androgenetic Alopecia: Literature Review

This research was funded by Instituto de Investigacion Biosanitaria de Granada (Ibs).Androgenetic alopecia (AGA) is an androgen-dependent process and represents the most frequent non-scarring alopecia. Treatments for AGA do not always achieve a satisfactory result for the patient, and sometimes cause side effects that lead to discontinuation of treatment. AGA therapeutics currently includes topical and oral drugs, as well as follicular unit micro-transplantation techniques. Tissue engineering (TE) is postulated as one of the possible future solutions to the problem and aims to develop fully functional hair follicles that maintain their cyclic rhythm in a physiological manner. However, despite its great potential, reconstitution of fully functional hair follicles is still a challenge to overcome and the knowledge gained of the key processes in hair follicle morphogenesis and biology has not yet been translated into effective replacement therapies in clinical practice. To achieve this, it is necessary to research and develop new approaches, techniques and biomaterials. In this review, present and emerging hair follicle bioengineering strategies are evaluated. The current problems of these bioengineering techniques are discussed, as well as the advantages and disadvantages, and the future prospects for the field of TE and successful hair follicle regeneration.Instituto de Investigacion Biosanitaria de Granada (Ibs

Determinantes de la disolución de relaciones por parte del consumidor. Un análisis para el sector de seguros de automóviles

El cambio de proveedor por parte del consumidor y la ruptura de relaciones previas es un problema preocupante para ciertas empresas cuya rentabilidad depende en gran medida de la permanencia del cliente. En estos casos donde la ruptura no depende de un deseo de variar y probar nuevos productos, nos planteamos qué tipo de causas provocan la intención de ruptura del consumidor y cómo influyen otras variables de la situación de compra en dicho proceso de ruptura. El estudio empírico que se ha realizado para el caso de clientes de seguros del automóvil comprueba como existen ciertos factores que tienen una influencia más débil sobre la intención de ruptura —calidad del servicio—, mientras que otras tienen una influencia fuerte que precipita la decisión del consumidor —cambios en precios y episodios conflictivos— . Asimismo, se destaca el papel moderador de la implicación del consumidor en el servicio, del conocimiento de otras alternativas, de los costes de cambio y de la vinculación afectiva con este proceso.The consumer’s switching behaviour and the dissolution of previous relationships is a relevant problem to several firms which are really dependent on the client’s retention. In the cases where the dissolution is not because of the desire of testing different alternatives, we propose several reasons that provoke the switching intention. Moreover we analyze the influence of other situational factors in the process of dissolution. The empirical study we have carried out in the case of clients of automobile assurance companies demonstrates the existence of some factors that have a week influence on the switching intention —service quality and firm’s commitment— whereas other factors have a strong influence and precipitate the consumer’s decision —changes in price and critical incidents—. We also underline the moderator role of knowledge of alternatives and switching costs in this process